Quanto sai del principio di funzionamento del silenziatore dell'auto
Silenziatore per autopuò essere suddiviso in tre categorie: silenziatori resistivi, silenziatori resistivi e silenziatori compositi a impedenza, in base al principio e alla struttura dell'eliminazione del rumore.
1. Il silenziatore resistivo è una camera di espansione, una camera di risonanza e altre unità silenzianti formate all'interno da tubi, divisori e altri componenti. Le onde sonore vengono riflesse e interferite durante la propagazione, riducendo l'energia sonora per raggiungere lo scopo dell'attenuazione del suono. I silenziatori resistivi hanno bande di attenuazione limitate e di solito hanno buoni effetti di attenuazione per le bande a bassa e media frequenza, ma scarsi effetti per le alte frequenze. I silenziatori resistivi sono usati principalmente per i camion.
2. Il silenziatore resistivo è un silenziatore riempito con materiali fonoassorbenti attorno al tubo attraverso cui passano i gas di scarico interni, per assorbire l'energia sonora e raggiungere lo scopo dell'eliminazione del rumore. Ha un buon effetto di attenuazione per le medie e alte frequenze, ed è raramente usato come silenziatore di scarico per auto. Di solito è usato in combinazione con un silenziatore resistivo.
3. Il silenziatore composito a impedenza è un silenziatore composto da una combinazione di un'unità silenziante reattiva e materiale fonoassorbente. Ha le caratteristiche comuni di un silenziatore resistivo e resistivo. Ha un buon effetto di attenuazione per il rumore a bassa, media e alta frequenza.
